3500多公里海岸线如蓝绸舒展，15．86万精深公里海域似宝盒掀开——

　　“耕海1号”Ⅱ期平台的衍生网箱得益满舱海鲈，烟台港“氢＋5G”自动化船埠的无东谈主集卡精确对接船舷，山东半岛南U场址海优势电的风机旋出千万度绿电，莱州“风电＋牧场”面孔末端风电衍生双丰充……山东以海洋为纸、创新为笔，书写生态高颜值与经济高质料双向奔赴的绿金答卷。2024年18011．8亿元海洋出产总值，既是数字跃升，更是皆鲁向海图强的实力宣言。

　　绿金的密码，藏在发展逻辑的重构里。山东以“养海”替代“竭海”，完成从“靠海吃海”到“养海兴海”的范式立异。烟台长岛，昔日近海衍生区变身国度级海洋牧场，东谈主工鱼礁撑起海洋生物“安乐窝”，这里的扇贝因品性溢价30％仍供不应求。摈弃2024年底，山东海洋渔业增多值达1018．4亿元，末端生态建造与增收双赢。支合手这种“牧场化”转型的，是崂山实验室的水质监测时间，更是23位驻鲁海洋院士的智商护航，让每片海域都成为赋能经济社会可合手续发展的“支款机”。

　　要是说海洋牧场是绿金的“基础盘”，那么新兴产业等于撬动增长的“加快器”。在东营垦利，天下首个GW级海上光伏电站将阳光泛动为电能，年发电量17．8亿千瓦时可供267万城镇住户使用，年减碳134万吨。这种“渔光互补”步地，得益于山东起始出台的海上光伏惩办战术。与此同期，海优势电累计装机542．4万千瓦，船舶工业新接订单同比增超45％，2024年1－11月船舶出口额暴涨148．6％，绿色装备制造已成新增长极。从“蓝鲸1号”探矿到第四代风电安设船寄托，山东以硬核科技破局，让海洋成为清洁动力主阵脚。

　　口岸是海洋经济的“咽喉”，山东的口岸转型正从“范围竞赛”转向“恶果比拼”。青岛港自动化船埠桥吊恶果屡破世界记载，日照港末端大量货品全程无东谈主装卸，2024年全省沿海口岸朦拢量达20．7亿吨，贯穿领跑天下。更关节的是，口岸已从货品中转站升级为“双向敞开窗口”——260条外贸航路邃晓180多个国度和地区，2024年海洋合营论坛签约额656亿元，让山东成为双轮回海洋节点。海铁联运蔓延至黄河流域，51个内陆港让“陆海表里联动”落地，口岸绿色转型正带动流域经济升级。

　　绿金时间的底色，始终是生态保护。山东全面现实湾长制，48条省控入海河活水质全达标，2024年近岸海域优良水质比例93．6％，贯穿两年居天下前三。黄河口国度公园内，芦苇荡伴丹顶鹤起舞；长岛海洋国度公园中，1．21万公顷建造湿地深入“海洋肺叶”作用。4个国度级秀好意思海湾、33处海洋当然保护地、95万公顷生态保护红线，织就严实选藏网。这种生态优先理念让威海烟墩角村入选世界“最好旅游乡村”，带动海洋旅游业增多值破2300亿元，印证了海洋版“绿水青山等于金山银山”。

　　阅历海洋经济转型，山东交出亮眼成绩单：从1．7万亿到1．8万亿的跳跃是传统渔业到新兴产业的迭代，绿金中枢是生态与经济价值的良性轮回。以科技为帆、生态为舵，山东2027年海洋出产总值破2万亿的见解明晰可见，这篇湛蓝海域承载皆鲁民生，生长海洋强国新昔时，其发愤探索的山东步地终将成为新时间海洋经济的典范。（中国网）山东强力开启碧海之上的绿金时间

　　3500多公里海岸线如蓝绸舒展，15．86万精深公里海域似宝盒掀开——

　　“耕海1号”Ⅱ期平台的衍生网箱得益满舱海鲈，烟台港“氢＋5G”自动化船埠的无东谈主集卡精确对接船舷，山东半岛南U场址海优势电的风机旋出千万度绿电，莱州“风电＋牧场”面孔末端风电衍生双丰充……山东以海洋为纸、创新为笔，书写生态高颜值与经济高质料双向奔赴的绿金答卷。2024年18011．8亿元海洋出产总值，既是数字跃升，更是皆鲁向海图强的实力宣言。

　　绿金的密码，藏在发展逻辑的重构里。山东以“养海”替代“竭海”，完成从“靠海吃海”到“养海兴海”的范式立异。烟台长岛，昔日近海衍生区变身国度级海洋牧场，东谈主工鱼礁撑起海洋生物“安乐窝”，这里的扇贝因品性溢价30％仍供不应求。摈弃2024年底，山东海洋渔业增多值达1018．4亿元，末端生态建造与增收双赢。支合手这种“牧场化”转型的，是崂山实验室的水质监测时间，更是23位驻鲁海洋院士的智商护航，让每片海域都成为赋能经济社会可合手续发展的“支款机”。

　　要是说海洋牧场是绿金的“基础盘”，那么新兴产业等于撬动增长的“加快器”。在东营垦利，天下首个GW级海上光伏电站将阳光泛动为电能，年发电量17．8亿千瓦时可供267万城镇住户使用，年减碳134万吨。这种“渔光互补”步地，得益于山东起始出台的海上光伏惩办战术。与此同期，海优势电累计装机542．4万千瓦，船舶工业新接订单同比增超45％，2024年1－11月船舶出口额暴涨148．6％，绿色装备制造已成新增长极。从“蓝鲸1号”探矿到第四代风电安设船寄托，山东以硬核科技破局，让海洋成为清洁动力主阵脚。

　　口岸是海洋经济的“咽喉”，山东的口岸转型正从“范围竞赛”转向“恶果比拼”。青岛港自动化船埠桥吊恶果屡破世界记载，日照港末端大量货品全程无东谈主装卸，2024年全省沿海口岸朦拢量达20．7亿吨，贯穿领跑天下。更关节的是，口岸已从货品中转站升级为“双向敞开窗口”——260条外贸航路邃晓180多个国度和地区，2024年海洋合营论坛签约额656亿元，让山东成为双轮回海洋节点。海铁联运蔓延至黄河流域，51个内陆港让“陆海表里联动”落地，口岸绿色转型正带动流域经济升级。

　　绿金时间的底色，始终是生态保护。山东全面现实湾长制，48条省控入海河活水质全达标，2024年近岸海域优良水质比例93．6％，贯穿两年居天下前三。黄河口国度公园内，芦苇荡伴丹顶鹤起舞；长岛海洋国度公园中，1．21万公顷建造湿地深入“海洋肺叶”作用。4个国度级秀好意思海湾、33处海洋当然保护地、95万公顷生态保护红线，织就严实选藏网。这种生态优先理念让威海烟墩角村入选世界“最好旅游乡村”，带动海洋旅游业增多值破2300亿元，印证了海洋版“绿水青山等于金山银山”。

　　跟着海洋经济成效转型，山东交出亮眼成绩单：从1．7万亿到1．8万亿的跳跃是传统渔业到新兴产业的迭代，绿金中枢是生态与经济价值的良性轮回。以科技为帆、生态为舵，山东2027年海洋出产总值破2万亿的见解明晰可见，这篇湛蓝海域承载皆鲁民生，生长海洋强国新昔时，其发愤探索的山东步地终将成为新时间海洋经济的典范。（陈鸣飞）